Lando Norris won de Grand Prix van Monaco en versloeg lokale favoriet Charles Leclerc in een race waarin strategie een belangrijke rol speelde.
Na een zware crash in de F2 eerder op de dag begon de F1-race zonder incidenten. Leclerc maakte een sterke start en daagde Norris uit voor de leiding, maar de top zeven bleef in het begin op dezelfde posities.
Het drama begon toen Bortoleto een gewaagde manoeuvre uitvoerde op Antonelli in de haarspeldbocht. Een paar bochten later vocht Antonelli terug en belandde Bortoleto in de muur. Dit leidde tot een gele vlag en een korte Virtual Safety Car. Sommige coureurs gingen de pits in, waaronder Tsunoda, Gasly en Bearman, wiens pitstop rommelig verliep. Bortoleto verving zijn voorvleugel en keerde terug in de race.
Toen de race werd hervat, begon Piastri te worstelen en reed hij veel langzamer dan Norris. Verstappen begon hem in te halen.
Toen raakte Gasly Tsunoda in de Nouvelle Chicane en zei dat hij “geen remmen” had. Er volgde opnieuw een VSC. De pitstraat werd gesloten omdat de auto van Gasly handmatig moest worden gestopt, waardoor niemand de pits in kon.
Nadat de race werd hervat, begonnen de pitstops. Hadjar stopte vanaf P5 en kwam terug op P8. Piastri verloor tijd tijdens een trage stop en viel achter Leclerc terug. Verstappen behield de leiding na zijn stop en had in ronde 28 een voorsprong van 20 seconden op Piastri.
Alonso viel kort daarna uit met een motorprobleem, maar er was geen safety car nodig.
In de tweede helft werd de strategie cruciaal. Lawson en Albon stopten vroeg. Sainz, Russell en Antonelli waren nog niet gepitst. Russell passeerde Albon later buiten de baan en weigerde de plaats terug te geven, wat hem een drive-through penalty opleverde. Antonelli deed iets soortgelijks, maar gaf de plaats terug en ontliep daarmee een penalty.
Russell nam zijn straf in ronde 56. Sainz kwam toen de pits in en kwam voor hem weer op de baan. Russell's pitstop kwam in ronde 64. Antonelli stopte erg laat, in ronde 75.
Vooraan reed Verstappen aan de leiding, maar hij had zijn tweede pitstop nog niet gemaakt. Norris vertelde zijn team dat Verstappen hem tegen Leclerc aan duwde. Leclerc en Piastri bleven dicht achter hem.
Met nog maar één ronde te gaan kwam Verstappen eindelijk binnen voor een pitstop. Dat gaf Norris de leiding en hij won de race. Leclerc eindigde als tweede in eigen land, met Piastri als derde. Verstappen werd vierde.
Hamilton werd vijfde, gevolgd door Hadjar, Ocon, Lawson, Albon en Sainz.
Uitslagen Grand Prix van Monaco 2025:
DRIVER | TEAM | GAP | |
1 | Lando Norris | McLaren | |
2 | Charles Leclerc | Ferrari | +3.131 |
3 | Oscar Piastri | McLaren | +3.658 |
4 | Max Verstappen | Red Bull | +20.572 |
5 | Lewis Hamilton | Ferrari | +51.387 |
6 | Isack Hadjar | Racing Bulls | +1 lap |
7 | Esteban Ocon | Haas | +1 lap |
8 | Liam Lawson | Racing Bulls | +1 lap |
9 | Alexander Albon | Williams | +2 laps |
10 | Carlos Sainz | Williams | +2 laps |
11 | George Russell | Mercedes | +2 laps |
12 | Oliver Bearman | Haas | +2 laps |
13 | Franco Colapinto | Alpine | +2 laps |
14 | Gabriel Bortoleto | Kick Sauber | +2 laps |
15 | Nico Hulkenberg | Kick Sauber | +2 laps |
16 | Lance Stroll | Aston Martin | +2 laps |
17 | Yuki Tsunoda | Red Bulls | +2 laps |
18 | Kimi Antonelli | Mercedes | +3 laps |
Fernando Alonso | Aston Martin | DNF | |
Pierre Gasly | Alpine | DNF |
2025 © F1MIAMIUSA.COM
Algemene voorwaarden
Privacybeleid
Gratis Levering
Veilig en Beveiligd Betalen
Cadeaubonnen
Print@home ticket
We hebben samenwerkingsverbanden opgezet met circuits, organisatoren en officiële partners. Aangezien we niet rechtstreeks samenwerken met de eigenaar van de Formule 1-licenties, is het noodzakelijk dat we de volgende verklaring opnemen:
This race is unofficial and is not associated in any way with the Formula 1 companies. F1, FORMULA ONE, FORMULA 1, FIA FORMULA ONE WORLD CHAMPIONSHIP, GRAND PRIX and related marks are trade marks of Formula One Licensing B.V.
Website by: HexaDesign | Update cookies preferences