Oscar Piastri logró una victoria dominante en el Gran Premio de España, reforzando su liderato en el campeonato. Lando Norris terminó segundo, con Charles Leclerc en tercera posición.
Piastri mantuvo el liderato en la salida, mientras que Norris perdió una posición ante Max Verstappen. Tras dos vueltas, los cinco primeros eran Piastri, Verstappen, Norris, Hamilton y Leclerc.
George Russell perdió posiciones al principio y no estaba contento con la defensa de Leclerc. Toto Wolff le dijo que se concentrara. Verstappen presionó a Piastri, pero no pudo adelantarle. Norris se quedó atrás y sufrió la presión de Hamilton.
Leclerc adelantó a Hamilton por órdenes del equipo en la vuelta 10. En la vuelta 13, Norris superó a Verstappen y se colocó segundo. Piastri se mantuvo en cabeza con más de cuatro segundos de ventaja.
Verstappen paró en la vuelta 14 para cambiar a neumáticos blandos. Hamilton le siguió en la vuelta 17 para cambiar a medios. Norris entró en boxes en la vuelta 22, pero una parada lenta le costó tiempo. Piastri paró una vuelta más tarde y se mantuvo en cabeza. Verstappen lideró brevemente, pero tenía un plan de tres paradas, a diferencia de la estrategia de dos paradas de los McLaren.
Tras las paradas, el orden era Verstappen, Piastri, Norris, Leclerc, Hamilton y Russell. Gasly, Antonelli, Hulkenberg y Hadjar completaban los diez primeros.
Piastri se acercó a Verstappen, que estaba pasando apuros. Verstappen volvió a entrar en boxes en la vuelta 29. McLaren recuperó el control en cabeza.
Albon recibió una penalización por salirse de la pista y posteriormente se retiró. Russell entró en boxes para cambiar a neumáticos blandos en la vuelta 42 y ganó terreno a Hamilton. Verstappen hizo su última parada en la vuelta 48, pero perdió tiempo detrás de Tsunoda. Norris entró en boxes una vuelta más tarde.
A diez vueltas del final, Antonelli se detuvo por un fallo mecánico, lo que provocó la salida del coche de seguridad. La mayoría de los pilotos de cabeza entraron en boxes. Verstappen eligió neumáticos duros nuevos; McLaren y Leclerc optaron por neumáticos blandos usados.
Tras la reanudación en la vuelta 60, Piastri se mantuvo en cabeza. Verstappen tuvo problemas con los neumáticos fríos y Leclerc le adelantó. Russell también intentó adelantar a Verstappen, pero el piloto holandés se mantuvo en cabeza. Entonces, se ordenó a Verstappen que dejara pasar a Russell, lo que hizo, pero rápidamente intentó recuperar la posición y ambos chocaron. Verstappen recibió una penalización de 10 segundos por su maniobra.
Mientras tanto, Piastri mantuvo el control y ganó la carrera. Norris quedó segundo. Leclerc completó el podio. Russell fue cuarto. Hulkenberg subió al quinto puesto después de que la penalización de Verstappen lo relegara al décimo.
Resultados del Gran Premio de España de 2025:
1 | Oscar Piastri | McLaren | |
2 | Lando Norris | McLaren | +2.471 |
3 | Charles Leclerc | Ferrari | +10.455 |
4 | George Russell | Mercedes | +11.359 |
5 | Nico Hulkenberg | Kick Sauber | +13.648 |
6 | Lewis Hamilton | Ferrari | +15.508 |
7 | Isack Hadjar | Racing Bulls | +16.022 |
8 | Pierre Gasly | Alpine | +17.882 |
9 | Fernando Alonso | Aston Martin | +21.564 |
10 | Max Verstappen | Red Bull | +21.826 |
11 | Liam Lawson | Racing Bulls | +25.532 |
12 | Gabriel Bortoleto | Kick Sauber | +25.996 |
13 | Yuki Tsunoda | Red Bull | +28.822 |
14 | Carlos Sainz | Williams | +29.309 |
15 | Franco Colapinto | Alpine | +31.381 |
16 | Esteban Ocon | Haas | +32.197 |
17 | Oliver Bearman | Haas | +37.065 |
Kimi Antonelli | Mercedes | DNF | |
Alexander Albon | Williams | DNF | |
Lance Stroll | Aston Martin | DNS |
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